Hamburgs Köhlbrandbrücke: Neues Lkw-Verbot für über 44-Tonner in Kraft
Gunda Jopich
Hamburgs Köhlbrandbrücke: Neues Lkw-Verbot für über 44-Tonner in Kraft
Neues Lkw-Verbot auf der Hamburger Köhlbrandbrücke
Auf der Hamburger Köhlbrandbrücke ist ein neues Fahrverbot für schwere Lastwagen in Kraft getreten. Die Maßnahme richtet sich gegen übergroße Fahrzeuge mit einem Gewicht von mehr als 44 Tonnen und soll die Belastung der alternden Konstruktion verringern. Bei jüngsten Kontrollen wurden weitere Schäden an tragenden Abschnitten und Zufahrtsrampen festgestellt.
Die 1974 erbaute Köhlbrandbrücke bleibt eine entscheidende Verkehrsader für den Hafen, über die täglich rund 32.000 Fahrzeuge rollen. Doch ihr Zustand gibt zunehmend Anlass zur Sorge, da schwere Transporter die Struktur extrem belasten. Ein einziges Übermaßfahrzeug kann Kräfte entfalten, die weit über denen eines Standard-Lkw liegen.
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Die Beschränkung betrifft ausschließlich Sondertransporte, für die eine Genehmigung erforderlich ist – der Großteil des Güterverkehrs bleibt davon unberührt. Die schwersten Fahrzeuge müssen nun Ausweichrouten nutzen. Branchenverbände kritisieren das zögerliche Tempo bei den Ersatzplanungen, da der Abriss der Brücke erst für die frühen 2030er Jahre vorgesehen ist und der Neubau etwa zur gleichen Zeit beginnen soll.
Ziel des Verbots ist es, die Nutzungsdauer der Brücke bis zu ihrem endgültigen Ersatz zu verlängern. Zwar wird der Großteil des Hafenverkehrs die Verbindung weiterhin nutzen können, doch übergroße Transporte müssen künftig andere Wege finden. Die Behörden betonen, dass die Maßnahme unerlässlich sei, um die Sicherheit in der Übergangsphase zu gewährleisten.
