Lufthansa und Airbus revolutionieren Pilotentraining mit VR-Technologie
Ida Bloch
Lufthansa und Airbus revolutionieren Pilotentraining mit VR-Technologie
Lufthansa Group und Airbus stellen neues digitales Schulungstool für Piloten vor
Auf dem Digitalgipfel der Bundesregierung in Jena haben die Lufthansa Group und Airbus ein innovatives digitales Trainingswerkzeug für Piloten präsentiert. Der Virtual Procedure Trainer nutzt ein VR-Headset und einen Laptop, um ein immersives Cockpit-Erlebnis zu schaffen. Vertreter beider Unternehmen betonten das Potenzial der Technologie, die Pilotenschulung durch höhere Effizienz und Flexibilität zu revolutionieren.
Der Virtual Procedure Trainer bietet Piloten eine authentische 3D-Ansicht eines Flugzeugcockpits, speziell für die A320-Familie konzipiert. Die realistische Simulation ermöglicht es ihnen, Standardabläufe wiederholt zu üben und dabei auf individuelle Trainingsbedürfnisse einzugehen. Diese frühe Vorbereitungsphase erleichtert den Übergang in spätere Abschnitte des Ausbildungsprogramms.
Die Software ist mit gängiger VR-Ausstattung kompatibel und lässt sich auch über eine iPad-App nutzen, was den Einsatz an verschiedenen Standorten ermöglicht. Zwei Testaufbauten wurden bereits in Frankfurt und Wien installiert, um die Nutzerakzeptanz und Praxistauglichkeit zu evaluieren. Langfristig soll das System auf Langstreckenmodelle wie die A330 und A350 ausgeweitet werden.
Fabrice Hamel, Vice President Flight Operations & Training bei Airbus, berichtete von positiven Rückmeldungen der Nutzer und lobte die Zusammenarbeit der beiden Unternehmen. Matthias Spohr, Geschäftsführer der Lufthansa Aviation Training, bezeichnete den Digitalgipfel als ideale Plattform für die Vorstellung der Innovation. Gemeinsam arbeiten die Partner nun daran, die Software weiter zu verfeinern und in die Musterberechtigungsschulung für alle unterstützten Flugzeugtypen zu integrieren.
Das neue VR-basierte Schulungstool zielt darauf ab, die Pilotenausbildung effizienter und nachhaltiger zu gestalten. Mit ersten Testläufen in Frankfurt und Wien könnte das System bald zum Standard in Ausbildungsprogrammen werden. Eine Erweiterung auf weitere Flugzeugmodelle ist im Rahmen der weiteren Entwicklung geplant.
