Milliardenprojekt in Cottbus: Die Deutsche Bahn baut ihr größtes ICE-Werk
Ida BlochBau der ICE-Wartungsanlage in Cottbus erreicht die Zielgerade - Milliardenprojekt in Cottbus: Die Deutsche Bahn baut ihr größtes ICE-Werk
Die Deutsche Bahn steht kurz vor der Fertigstellung des größten und modernsten ICE-Instandhaltungswerks Deutschlands in Cottbus. Das rund eine Milliarde Euro teure Projekt markiert einen wichtigen Schritt bei der Modernisierung des Schienennetzes. Sobald der Standort voll operativ ist, werden dort alle Hauptuntersuchungen für die ICE-4-Flotte durchgeführt – was Effizienz steigert und Kosten senkt.
Der Bau des Depots befindet sich nun in der Schlussphase. Die erste von zwei Wartungshallen ist bereits in Betrieb genommen worden, während die zweite Anfang 2025 ihren Betrieb aufnehmen soll. Diese zweite Halle wird sich auf die gründlichsten Überholungen (IS 700) spezialisieren, bei denen Türen, Kupplungen, Stromabnehmer und Bremssysteme überprüft werden – jeder dieser Vorgänge dauert etwa drei Wochen. Ab 2027 wird jeder ICE-4-Zug diese Inspektionen in Cottbus durchlaufen.
Der reibungslose Projektfortschritt ist auf einen innovativen Allianzvertrag zwischen Planern und Baufirmen zurückzuführen. Dieser Ansatz hat dazu beigetragen, den Zeitplan einzuhalten. Nach der Fertigstellung wird das Werk in Spitzenzeiten rund 1.200 Mitarbeiter beschäftigen.
Cottbus wurde aufgrund des starken Arbeitsmarktes, der verfügbaren Flächen und des Strukturwandels der Region weg vom Kohlebergbau ausgewählt. Die Anlage wird eine Schlüsselrolle bei der Instandhaltung der wachsenden Flotte der Deutschen Bahn spielen, zu der neben den ICE-4-Zügen auch Modelle wie ICE 1, ICE 2, ICE 3 und der künftige ICE L gehören. Bis 2030 soll die gesamte ICE-Flotte auf etwa 450 Züge anwachsen, wobei der ICE 4 eine zentrale Komponente darstellt.
Das Cottbuser Werk wird die Wartung der ICE-4-Züge der Deutschen Bahn optimieren, Stillstandszeiten verkürzen und Kosten reduzieren. Sämtliche Hauptuntersuchungen finden an diesem Standort statt, was schnellere Bearbeitungszeiten ermöglicht. Die Fertigstellung der Anlage unterstützt zudem den wirtschaftlichen Wandel der Region und stärkt die deutsche Schieneninfrastruktur.
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